銀行員として丸橋運送を担当してました。元々転職を考えていたところにタイミング良く社長からお声がけ頂いた。仲良くさせて頂いていたのもあったので、丸橋運送に入ろうと思った。

前職はコンプライアンスが厳しい会社だったので、ある意味のゆるさは感じましたね。いろんなことがざっくりしてるなーという雰囲気。自分も大雑把なところがあるので、キチキチされるよりは合ってると思いましたね(笑)。
例えば、働き方も実務の状況に応じてある程度融通が利いたり、自分がしたいように働ける自由さがあっていいなと思います。

僕も焼津出身なんですけど、焼津って方言がキツいんですよ(笑)。だから、多少強い言葉を使う人も中にはいますけど、冗談を言う人もいるし、ちょっと話せば仲良くなれる人が多かったですね。誰からもしゃべりづらいと思われているような人はいないんじゃないですかね。

ドライバーさん個人の性格はもうだいぶ分かってきました。例えば、無理なお願いをしなければならない時にどうしたら聞いてもらえるか、とか。
配車係という仕事は、ドライバーさんに気を遣う仕事でもあるので、ドライバーさんに気持ちよく働いてもらえるように、というのは日々考えてますね。

効率良く運行できるように、ドライバーごとの荷物や行き先などを考える仕事です。時間効率や積載効率で利益が変わってくるところなので、効率性を上げることが僕のミッションです。なので、ドライバーさんにお願いする立場でもあるんですよね。
ドライバーさんには、たくさん運行して稼ぎたいという人もいれば、年齢を重ねてぼちぼちやりたいという人もいます。単純な効率だけでなく、個々人がどういう考えを持っているか、も考えますし、お願いの仕方も考えますね。

新鮮な食材を出来る限りお求めやすい価格で提供できていることだと思います。一見関係ないように感じるかもしれませんが、トラックいっぱいに荷物を積んで、効率よく運ぶことが、間接的にスーパーで売られているお魚の価格に反映されていたりもするんです。だから、出来る限り安全に、早く、確実に届ける努力を大切にしています。

出発時にはパンパンに詰まった荷物が、帰ってきた時には空になって帰社する瞬間は「終わったぞ！」「帰ったぞ！」という気持ちになるんじゃないでしょうか。次の日に持ち越す仕事がないから、荷物が空になった時は気持ちいいですよね。